بازدید معاون وزیر راه و شهرسازی از پروژه‌های راهسازی در جنوب کرمان
تاریخ انتشار: ۳ خرداد ۱۳۹۶ | کد خبر: ۱۳۴۱۵۴۷۹
تین نیوز |
امیر امینی معاون برنامه‌ریزی و مدیریت منابع همراه با مدیرکل دفتر برنامه‌ریزی، مدیرکل دفتر بودجه و جمعی از مسئولان شهری به منظور بررسی وضعیت اجرایی پروژه بزرگراه جیرفت –سه راه بم، بزرگراه جیرفت –سیرجان، بزرگراه جیرفت- کهنوج- رودان و محور جیرفت –میانچیل به صورت میدانی بازدید کردند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
به گزارش تین‌نیوز به نقل ازروابط عمومی اداره کل راه و شهرسازی جنوب استان کرمان،امیر امینی معاون برنامه‌ریزی و مدیریت منابع وزارت راه و شهرسازیدر حاشیه این بازدید گفت: یکی از مهمترین شاخصه‌هایی پیشرفته در دولت یازدهم بخش راه و حمل‌ونقل است.
وی ادامه داد: دولت تدبیر و امید در همین راستا توسعه و احداث راه‌های جاده‌ای و ریلی را در اولویت کاری خود قرار داده است.
معاون برنامه‌ریزی و مدیریت منابع وزارت راه و شهرسازی به خط ریلی جیرفت –بم اشاره و تصریح کرد: این خط ریلی در سال جاری پیوست قانون شده است و به محض پایان مطالعات، عملیات اجرایی این طرح آغاز خواهد شد.
ساردوئی مدیرکل راه و شهرسازی جنوب استان کرمان گفت: بزرگراه جیرفت –سه‌راهی بم با طول کلی ۷۲ کیلومتر است که ۴۸ کیلومتر آن در حوزه استحفاظی اداره کل راه و شهرسازی جنوب استان کرمان قرار دارد و تاکنون ۲۵ کیلومتر از این محور با هزینه اعتبار ۱۷۰۴۹۷ میلیون ریال به بهره‌برداری رسیده است و عملیات اجرای آسفالت در ۶ کیلومتر دیگر این مسیر در دست اقدام است.
بزرگراه جیرفت – بافت –سیرجان با طول کلی ۱۱۰ کیلومتر که تاکنون ۱۵ کیلومتر آن با هزینه اعتبار ۸۷۵۶۰ میلیون ریال به بهره‌برداری رسیده و ۱۱ کیلومتر بعدی آن با ۵۵ درصد پیشرفت فیزیکی در دست اقدام است.
وی بیان کرد: بزرگراه جیرفت-کهنوج –رودان با طول کلی ۱۹۵ کیلومتر است که ۱۸۳ کیلومتر آن در حوزه این اداره کل قرار دارد که تاکنون ۱۱۱ کیلومتر آن به بهره‌برداری رسیده و ۴ کیلومتر دیگر آماده بهره‌برداری است لازم به ذکر است عملیات اجرای ۸ کیلومتر دیگر با پیشرفت فیزیکی ۷۵ درصد در دست اجراست، همچنین عملیات اجرایی ۲۳ کیلومتر دیگر از این مسیر با اعتبار ۴۳ میلیارد تومان دو هفته قبل شروع شده است.
ساردوئی همچنین اظهار کرد: محور جیرفت –میانچیل با طول کلی ۲۲ کیلومتر که تاکنون ۷ کیلومتر از باند دوم آن با هزینه ۶۱۹۱۴ میلیون ریال به بهره‌برداری رسیده و مابقی مسیر با پیشرفت ۱۰ درصد در حال انجام است.
وی افزود: در جنوب استان کرمان ۱۳۰ کیلومتر بزرگراه با اعتبار ۳۰۰ میلیارد تومان در دست اجراست.
منبع: تین نیوز
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۱۳۴۱۵۴۷۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
پایانه قدیم شرق تهران نعطیل می‌شود/ جزییات
به گزارش خبرآنلاین ،پوریا علیمردانی در حاشیه بازدید خبرنگاران از پایانه شرق جدید، گفت: پایانه جدید شرق به صورت انسان محور در نظر گرفته شده و در این راستا اولین پایانه کشور است که این هدف را تا حدودی برآورده کرده است. این پایانه دوستدار خانواده است و در این مسیر فضاهای بسیار خوبی طراحی شده است.
ایسنا در خبری نوشت:وی افزود: پایانه شرق جدید جزو پروژه‌های قدیمی مدیریت شهری تهران است که از سنوات گذشته حدود دهه ۸۰ تجهیز کارگاه شده است، لذا قدمت زیادی دارد و سال‌ها روی آن کار شده اما به دلیل مشکلات متعدد و ابعاد پیچیده هیچگاه موفق به بهره برداری از آن نشده‌اند.
وی ادامه داد: در تلاشیم این پروژه را به سرانجام برسانیم و در پی آن پایانه قدیمی در محدوده خیابان دماوند جمع شود. در پایانه شرق جدید هم دسترسی برای مترو، اتوبوس و تاکسی پیش بینی شده است. در حقیقت در امتداد ایستگاه فرهنگسرا به عنوان توسعه این خط ایستگاهی برای پایانه شرق جدید در نظر گرفته شده است. در ترمینال غرب مسافت دسترسی به ترمینال درون شهری حدود ۵۰۰ تا ۶۰۰ متر است معضلی که در ترمینال جنوب هم وجود دارد اما در پایانه شرق جدید ایستگاه مترو زیر ساختمان ترمینال طراحی و در حال اجراست. خطوط تاکسی و اتوبوس نیز با دسترسی‌های با مسافت کم در این ترمینال در نظر گرفته شده است.
مدیرعامل سازمان پایانه‌ها و پارک سوارهای شهرداری تهران در بخش دیگری از صحبت‌های خود گفت: دسترسی‌های اصلی پروژه تسهیل شده و زیرساخت‌های لازم ایجاد شده است. در پایان تابستان با بهره برداری از پروژه به سمتی حرکت می‌کنیم که فرآیند جایگزینی ترمینال قدیم با پایانه جدید تکمیل شود. پیش‌بینی می‌شود سالانه حدود دو میلیون مسافر از طریق پایانه جدید جابجا شوند.
علیمردانی با اشاره به اینکه به دلیل مسائل مختلفی افتتاح این پروژه تا کنون چندین بار با تاخیر مواجه شده است، افزود: در برنامه داریم که فاز نخست این پروژه را در خرداد ماه سال جاری به بهره برداری برسانیم. همچنین در فاز دوم ساختمان آتش نشانی، اورژانس و زیرساخت‌های پشتیبانی تکمیل خواهد شد و البته در فاز نخست مترو به بهره برداری نمی‌رسد و کار با بی آر تی و تاکسی‌ها پیش خواهد رفت ولی از روز نخست بهره برداری فاز اول استقرار آتش نشانی، اورژانس و دستگاه‌های پشتیبان به صورت ایستگاه موقت انجام خواهد شد.
وی در خصوص دسترسی‌ها و ورود و خروج مسافرین به این پایانه گفت: خیابانی به صورت اختصاصی برای پایانه طراحی شده که برای خودروهای شخصی و اورژانسی مورد استفاده قرار می‌گیرد. سیستم‌های اطفاء حریق و ایمنی در این پایانه پیش بینی شده و برای هر ساختمان امدادرسان یک ساختمان مجزا در این پایانه پیش بینی شده است.
علیمردانی تاکید کرد: پس از بهره برداری از فاز نخست ظرف حدود سه ماه پایانه قدیمی شرق بسته خواهد شد و به این ترتیب تا پاییز سال ۱۴۰۳ پایانه قدیم جمع‌آوری می‌شود. برای زمین پایانه قدیم نیز برنامه‌هایی برای مولدسازی از سوی شهرداری تهران در نظر گرفته شده است.
۲۳۳۲۱۷
برای دسترسی سریع به تازه‌ترین اخبار و تحلیل رویدادهای ایران و جهان اپلیکیشن خبرآنلاین را نصب کنید. کد خبر 1904407
رضا زرندی رییس کل دادگستری استان خراسان رضوی شد